在日本，擁有和購買汽車的成本不容小覷，受到多種因素影響，包括新車和二手車的價格差異、稅金、保險以及強制檢驗等持續費用。此外，在都市地區，特別是像東京這樣的大城市，由於高昂的停車費和日常開支，許多居民選擇依賴高效的大眾運輸系統，而非擁有個人車輛。雖然二手車市場相對活躍，且提供大量經濟實惠的選擇，但無論新車或二手車，購車過程中的各種費用都值得消費者審慎考量。本文將探索在日本購車的各項成本與考量，幫助讀者更全面地理解這一市場。
日本的汽車是否昂貴？
是的，在日本擁有和購買汽車可能會很昂貴，這受多個因素影響。新車的價格差異很大，基本車款通常從 150 萬日圓 (13，545 美元) 起，豪華車則高達數百萬日圓。新車買家還要面臨稅金、保險和登記等額外費用。然而，日本的二手車市場規模龐大且監管完善，由於日本嚴格的維修標準和頻繁的檢查，優質二手車的價格通常低於其他國家。
除了初次購買之外，保險、年稅、強制檢驗(尤其是車齡超過三年的車輛)等持續性費用以及高油價使得日本的汽車擁有成本高於其他國家。此外，在市區，停車費也是一大筆開支，東京的停車費每月通常超過 20，000 日圓 (135 美元)。
鑑於這些費用，許多日本人都仰賴日本高效率的大眾運輸系統，尤其是在大城市，擁有一輛車可能是一種負擔，而非生活必需品。然而，對於公共運輸有限的鄉村地區居民而言，擁有一輛車仍然是必要的。
在日本，一輛車要花多少錢？
在日本，汽車的價格取決於您購買的是新車還是二手車、汽車類型以及品牌。一般而言，日本新的小型車起價約為 150 萬日圓 (13，545 美元)，最高可達 350 萬日圓 (31，500 美元)。轎車的價格介於 200 萬至 600 萬日圓，而 SUV 和電動車的價格則介於 250 萬至 1，000 萬日圓。豪華車和跑車的價格則可能超過 1，500 萬日圓 (13.5 萬美元)。
二手車的價格顯著較低，保養良好的車款起價約為 80 萬日圓(7，224 美元)，而中檔二手車的價格可高達 200 萬日圓(18，000 美元)。由於日本嚴格的檢驗標準，日本汽車保值性很好，而且裡程數通常很低，因此二手車是很受歡迎的選擇。
稅金、強制檢驗、保險和停車等額外費用大大增加了擁有車輛的支出。舉例來說，每兩年必須進行一次的「搖動」檢驗，費用約為 120，000 日圓 (815 美元)，而每年的稅金則依據汽車的引擎大小而有所不同，標準車款的稅金通常為 5，000 日圓至 50，000 日圓不等。停車費在市區可能特別高，在東京通常每月要花費 10，000 到 20，000 日圓。
日本的二手車市場提供多種選擇，許多人選擇高品質的二手車，在經濟實惠與可靠性之間取得平衡。
在日本買車是否很貴？
是的，在日本買車可能會很昂貴，因為要結合購買成本、強制檢驗、稅金和與擁有權相關的額外費用。不過，整體成本主要取決於車輛類型、新車或二手車，以及所選的車型。
對於新車而言，不同類型的價格差異很大:小型車一般從 150 萬日圓 (13，500 美元) 起，最高可達 350 萬日圓 (31，500 美元)，而休旅車和電動車的價格則介於 250 萬日圓和 1，000 萬日圓 (22，500 美元至 90，000 美元) 之間。高階跑車與豪華車的價格則介於 500 萬至 1，500 萬日圓 (45，000 美元至 135，000 美元)。日本買家通常會優先購買較新的車款，因此優質二手車的流動性很高。因此，二手車價格較為實惠，許多選擇的車款價格從 80 萬日圓 (7，200 美元) 起。
擁有成本增加了支出，包括日本的「搖動」檢驗，一年兩次的檢驗，依車種不同至少要花費 70，000 至 120，000 日圓。停車費，尤其是在東京等城市，每月可高達 20，000 日圓，在繁忙地區停車費更高。年稅因車輛類型而異，平均為 5，000 至 50，000 日圓。燃油費和高速公路通行費也會增加預算。
雖然在日本買車是一項投資，但由於二手車供應量大且品質優良，二手車提供了一個經濟的選擇。這種趨勢讓買家能夠以合理的價格找到維修良好的汽車，同時平衡額外的擁有成本。
在日本買車便宜嗎？
在日本，由於獨特的市場動態和嚴格的車輛檢驗法規，鼓勵車主盡早出售車輛，因此汽車(尤其是二手車)的價格相當實惠。大量高品質、低裡程數的二手車有助於健康的供應量，並經常造成有競爭力的價格。例如，受歡迎的小型車或「Kei」車，是適合在城市駕駛的小型經濟車，車齡幾年的車款價格通常低於 500，000 日圓 (約 3，500 美元)，而一些較舊的車款價格甚至更低。京牌汽車的稅金和保險費用較低，因此是非常經濟的選擇。
日本的定期車輛檢驗 (稱為 shaken)是強制性的，而且隨著車齡的增加，檢驗的頻率和費用也會增加，這促使許多車主寧願換車，也不願意支付檢驗費用。這創造了一個蓬勃的二手車市場，與其他國家的同類型車輛相比，二手車價格通常大幅降低。BE FORWARD 等網站展示了數以千計的二手車，有些車款的價格甚至低於 1，500 美元。
然而，日本的新車不一定比其他國家便宜，尤其是豪華或高性能車款。雖然也有經濟實惠的選擇，例如起價約 150 萬日圓 (13，500 美元) 的經濟型或入門級車款，但高級車款和 SUV 的價格可能會高得多。對於追求品質與價值的買家而言，日本是一個極具吸引力的市場。
在日本擁有一輛車是否很罕見？
在日本擁有一輛車並不是特別稀罕的事，但由於高效率的大眾運輸系統非常普及，加上擁有車子的成本較高，因此在都市中心並不常見。然而，在日本的鄉村地區，由於公共運輸選擇有限，因此擁有汽車的情況較為普遍。在全國範圍內，約 78% 的日本家庭擁有一輛汽車，但擁有率會因地區和收入不同而有所差異。城市居民通常依靠廣泛的鐵路網，這使得許多城市居民沒有必要擁有汽車。
有幾個因素導致城市的汽車擁有率較低。這些因素包括昂貴的停車費，在東京等人口稠密的地區，停車費每月可能超過 20，000 日圓，以及日本的「搖動」檢驗制度，這是一種強制性的定期車輛檢驗，隨著車齡的增加，費用也隨之增加。此外，在購買汽車之前，還需要提供停車位證明，這對城市居民而言又增加了一個步驟和費用。在大都會地區，這些後勤安排使得擁有汽車的吸引力大打折扣，因為這些地區的居民一般都比較喜歡搭乘大眾運輸工具。
在東京擁有一輛車貴嗎？
在東京擁有一輛汽車確實很昂貴，因為相關費用很高，例如停車、定期檢查、過路費和保險。單是停車費就是主要的費用之一;東京的停車場月租費因地點不同而差異很大，郊區通常需要 10，000 日圓，中心區則超過 50，000 日圓，高級地點的月租費更高達 100，000 日圓。此外，街道上的停車位非常有限，要找到經濟實惠的停車位相當困難。
每年兩次的車輛檢驗(稱為shaken)是另一項費用，視車輛的車齡和類型而定，從 70，000 日圓到 150，000 日圓不等。這項檢查可確保車輛適宜在道路上行駛，但對許多車主來說卻是一項經濟負擔。除了震動之外，東京的駕駛者還要面對高昂的燃油價格和強制責任保險費用，選購的綜合保險通常會將年保險費推高至 9 萬至 10 萬日圓左右。
此外，東京的高速公路收費也相當高，對於使用快速道路的駕駛人而言，加起來很快。收費有時與長距離的火車票價格不相上下，這使得公共運輸更具吸引力，也更容易負擔。鑑於這些費用，許多東京居民都會選擇搭乘大眾運輸工具，只在特定需求時才使用汽車，或是在市外短期旅行時才租用汽車。
在日本買車難不難？
在日本買車，不論是當地人或外國人都比較容易，不過有一些特殊的要求和費用是必須考慮的。買車需要日本駕照、車位證明(尤其是在市區)以及各種文件，例如個人印章和印章登記證。外國人無需永久居留許可即可購買汽車，但可能需要穩定的收入和居住證明才能獲得貸款資格。有些銀行(如 Suruga Bank)可為外國居民提供汽車貸款，但仍可能需要保證人或其他文件。
其他步驟包括確保車輛經過 shaken(兩年一次的檢查)，以驗證是否適宜上路以及是否符合安全和排放標準。這項檢驗的費用從 70，000 日圓到 150，000 日圓不等，視車齡和類型而定，對於車輛合法上路是非常重要的。額外的選購保險和年度稅(因引擎大小而異)也增加了財務責任。
許多買家選擇較小、較經濟實惠的車輛，例如「Kei」汽車，無論在油耗或稅務要求上都很經濟。對於那些希望避免購買和維護成本的人而言，長期租車或汽車共享服務在東京等城市地區是很受歡迎的選擇，因為這些地區的公共運輸效率很高。
總結
在日本，擁有和購買汽車的費用相對較高，因為除了新車和二手車的價格差異外，還需考慮保險、稅金、強制檢驗和停車費等持續性支出。新車起價約150萬日圓，豪華車和跑車則可能超過1500萬日圓。相對於新車，二手車市場則提供了經濟實惠的選擇，價格從80萬日圓起。雖然在城市地區，公共交通系統健全使得許多人選擇不擁有汽車，但在鄉村地區，汽車仍然是必需品。特別在東京，高昂的停車費和檢驗費用使得擁有汽車成為一項負擔，許多市民更傾向於使用大眾交通工具。對於外國買家來說，購車相對容易，但需具備日本駕照和車位證明。
