隨著後疫情時代全球旅遊業的全面復甦，天空再次變得熱鬧起來。各家航空公司不僅恢復、增開航線，更迎來了睽違數年的大規模人才招募潮。許多人心中的飛行夢再次被點燃，而空服人員（空姐/空少）這個能翱翔天際、體驗多元文化、待遇優渥的職業，無疑成為了眾多求職者心中的首選。
然而，通往雲端的路徑並非暢行無阻。從學歷、語言能力到外在形象，航空公司的要求細緻且嚴格。你是否清楚自己的空姐條件是否達標？又該如何從眾多競爭者中脫穎而出？本文將為你提供一份最詳盡的2025年考空姐全攻略，從硬體基本條件到軟實力，一步步帶你檢視自我、做好萬全準備，自信地迎接挑戰。
基本門檻－你具備入場券了嗎？
在開始準備面試技巧前，讓我們先來檢視報考航空公司空服員最基礎的「硬體條件」。這些是履歷篩選的第一關，也是重要的招考條件，務必確認自己符合報考資格。
一、 國籍與學歷：你是哪家航空的理想人選？
不同航空公司的要求存在差異，瞭解這些基本規定，才能精準投遞履歷。
|
條件 |
國籍航空公司 (如: 華航、長榮、星宇、立榮航空、華信航空、虎航) |
外商航空公司 (如: 國泰、新航、阿聯酋航空、卡達) |
|---|---|---|
|
國籍限制 |
多數要求需具備中華民國國籍。 |
限制較少，部分僅要求持有可在當地工作的合法簽證。 |
|
學歷要求 |
多數要求國內外大專院校以上學歷。 |
要求較為彈性，部分僅要求高中職以上學歷即可報考。 |
給在校生的建議：
如果你還是大三、大四的在校生，甚至應屆畢業生，不必等到畢業證書到手。許多航空公司都接受應屆畢業生報考，只需在面試時提供在學證明或歷年在校成績單，待錄取後補交畢業證書即可。此外，若你對外商航空公司有興趣，由於其學歷門檻較寬鬆，甚至可以在大學期間就開始嘗試報考。
二、 年齡限制：有年齡天花板嗎？
台灣的《就業服務法》明定不得有年齡歧視，因此航空公司在招募簡章上不會明訂年齡上限。然而，業界仍存在一些「潛規則」：
-
無經驗者： 亞洲的航空公司普遍偏好錄取35歲以下的無經驗新人。
-
有經驗者： 如果你已有空服人員資歷，轉職時則較無年齡限制。
-
外商航空： 一般要求年滿18歲（部分如阿聯酋航空要求21歲）即可報考，對年齡的接受度更廣，也歡迎更多男性空服員加入。
近年來，隨著人力需求的增加與觀唸的轉變，航空公司對年齡的限制已逐漸放寬，更重視的是你的身心狀態、服務熱忱與應對能力。
三、 身高與摸高：關鍵不在身高，在於「摸高」
「身高不夠，是不是就沒機會了？」這是許多考生的共同焦慮。事實上，現代航空業已不再執著於絕對的身高限制，而是改以更實際的「摸高測試（Arm Reach Test）」作為標準。
-
為何要摸高？ 確保你能順利開關客艙上方行李櫃，並拿取緊急裝備，是攸關飛航安全的重要環節。
-
標準是多少？ 各家標準略有不同，普遍要求赤腳單手或雙手能觸及 208至212公分 的高度。部分航空公司（如國泰）允許踮腳。
-
如何提升？ 身高是天生的，但摸高可以靠後天努力。建議平時多做伸展運動、瑜珈或拉筋，增加身體的延展性與柔軟度，往往能讓你多爭取到關鍵的幾公分。
四、 健康、視力與外觀細節
-
視力要求： 矯正後（配戴隱形眼鏡）視力達到1.0是基本標準。此外，需無色盲、色弱等問題。
-
刺青： 過去是絕對的禁忌。但近年來風氣漸開，原則已放寬為「穿著短袖制服後，刺青不得外露」。若刺青在不明顯位置，面試時誠實告知即可。
-
牙套： 只要不嚴重影響發音，且外觀整潔，戴牙套面試是被接受的。這反而展現了你對自我儀容的要求。
-
髮型與髮量： 重點在於「整潔專業」。空服人員的包頭講求乾淨俐落。若髮量偏少，可使用髮網或假髮包輔助，打造飽滿的髮髻。有瀏海也無妨，只要能梳理整齊，不遮蓋眼睛，呈現有精神的樣貌即可。
軟實力決勝－如何從人群中脫穎而出？
通過了基本門檻，接下來的競爭就是個人特質與能力的展現。具備以下「軟實力」，你才能在眾多應試者中發光發熱。
一、 語言能力：通往世界的溝通橋樑
流暢的英文語言能力是空服人員最重要的專業技能之一。
1. 英文檢定成績：
這不僅是門檻，更是你學習能力的證明。一份有效的語言證照是必須的，建議目標設定在「比門檻更高」，才能建立優勢。國內航空公司的多益成績門檻多在toeic 550分以上，但強烈建議考取更高分。
|
航空公司 |
主要參考英文檢定與建議分數 |
|---|---|
|
中華航空 |
TOEIC 600+ (建議700+) / 雅思 4.5+ / toefl ibt 64+ |
|
長榮航空 |
TOEIC 600+ (建議700+) / 雅思 5.0+ / toefl ibt 64+ |
|
星宇航空 |
TOEIC 600+ (建議700+) / 雅思 4.5+ / toefl ibt 64+ |
|
國泰航空 |
TOEIC 聽力與閱讀各 325+ (總分650+) / 雅思 6.0+ |
|
新加坡航空 |
要求流利英文溝通能力，雖無明訂但建議 TOEIC 750+ |
|
阿聯酋/卡達航空 |
要求流利英文溝通能力，雖無明訂但建議 TOEIC 700+ |
|
日本航空/大韓航空 |
TOEIC 550+ (建議650+)，若具備日/韓語能力更佳。 |
2. 英文口說能力：
「證照分數 ≠ 口說能力」。面試過程中的團體討論、問答，才是真正考驗你臨場溝通能力的時刻。高分但說不出口，遠不如分數稍低但能自信表達的考生。務必透過讀書會、語言交換等方式，讓自己習慣開口說英文。
3. 第二外語：
在亞洲航線密集發展的趨勢下，具備日語、韓語、泰語、越南語等第二外語能力，絕對是讓你鶴立雞群的超級加分項。
二、 服務經驗與個人特質：證明你就是最佳人選
航空公司尋找的是具備「服務DNA」的人才。
-
相關經驗： 曾在飯店、餐飲、客服、銷售等行業，或甚至是地勤人員的工作經驗都非常加分。即使是志工服務或社團幹部經驗，也能從中包裝出團隊合作、解決問題的能力。
-
跨領域優勢： 別擔心你的科系無關。法律系背景代表你邏輯清晰、處事嚴謹；護理背景則代表你具備同理心與緊急應變能力。關鍵在於，你如何將過去的學習經歷，轉化為能勝任空服人員工作內容的特質，並在面試時說出一個打動人心的「轉職故事」。
-
核心特質： 親和力、同理心、抗壓性、團隊精神、應變能力，是你需要在履歷與面試中不斷展現的核心價值。
三、 面試準備：將最好的你呈現出來
-
履歷自傳： 這不是流水帳，而是你的「個人廣告」。針對航空業的特質，精煉地呈現你的優勢與報考動機。
-
面試流程： 一般包含書面審查、摸高、廣播詞朗讀、團體討論（看圖說故事或辯論）、儀態評選、最終面試等環節。
-
航空補習班？ 這不是必選項。許多人透過組建讀書會，互相模擬面試、分享航空資訊，也能成功錄取。可多加利用官方網站或論壇，補習班的好處是提供系統化資訊，但切忌讓回答流於制式化。考官更想看到的是經過準備後，依然保有真誠與個人特質的你。
常見問題（FAQ）
Q1: 我身高只有160公分，真的可以考空服員嗎？
A: 絕對可以。現在的標準是「摸高測試」，而非絕對身高。只要你能達到航空公司要求的208-212公分摸高標準，身高就不會是問題。建議平時多做伸展運動來增加身體的延展性。
Q2: 我的英文不好，多益大概要考到幾分才有機會？
A: 英文是必要條件。國內航空公司的多益成績門檻多在600分以上，但這只是最低標準。考慮到競爭激烈，建議至少考取700分以上較具優勢。此外，面試時的流利口說表達能力，與證照分數同等重要。
Q3: 戴牙套、有瀏海或髮量少，會不會在第一關就被刷掉？
A: 不會。重點是整體儀容的「整潔」與「專業感」。牙套只要不影響發音即可；瀏海只要梳理整齊不遮眼；髮量少可靠工具輔助。只要你看起來有精神、專業且充滿自信的笑容，這些細節通常不會成為錄取與否的關鍵。
Q4: 我還是大學生或剛畢業，可以報考嗎？
A: 當然可以。各家航空公司的報考資格略有不同，但許多都歡迎應屆畢業生報考，通常在報到時補交畢業證書即可。如果你想應徵的國際航空公司（特別是外商公司）僅要求高中學歷，你甚至可以在大學期間就提前報考，累積經驗。
Q5: 我的主修科系跟航空業完全沒關係，會不會很吃虧？
A: 不會。航空公司招募的人才背景十分多元。關鍵不在於你「學了什麼」，而是你如何將所學「轉化」為空服人員需要的特質。例如，你可以強調你的科系培養了你嚴謹的邏輯思維、解決複雜問題的能力或與人溝通的技巧。清晰地闡述你為何想轉換跑道，展現你的熱情，往往比科系本身更重要。
Q6: 空服人員和航空地勤的招考條件和工作內容有何不同？
A: 空服人員與航空地勤是航空業的兩大支柱，但招考條件與工作內容差異甚大。空服人員的工作地點在客艙內，重視摸高、應變能力與機上服務。而地勤則在機場地面工作，地勤的職位包含機場運務人員、票務、貴賓室服務等，更重視流程的準確性與地面協調能力。地勤招考通常沒有摸高要求，但同樣看重語言能力與服務熱忱。兩者的起薪與機票福利制度也可能有所不同，應試者可依據自己的特質與職涯規劃做選擇。
總結：夢想航班，起飛前的最後檢查
成為一名服人員，是一趟充滿挑戰的旅程。這份工作不僅需要光鮮的外表，更需要強大的內心、專業的技能與溫暖的服務熱忱。從檢視學歷、身高、語言等硬體條件，到累積服務經驗、打磨面試應答等軟實力，每一步的紮實準備，都是讓你更接近夢想的燃料。
無論是亞洲航空、華信航空，或是其他國際航空公司，這份工作不僅提供優渥的起薪與機票福利，足以媲美許多外商公司，更能開拓你的國際視野。
請記住，航空公司尋找的不僅僅是符合條件的人，更是在尋找「對」的人。真誠地展現你的熱情、自信地表達你的能力，將每一次挑戰都視為成長的契機。當你準備萬全，屬於你的夢想航班，隨時都能起飛。
