想考機師必看！一次搞懂三大航空公司的機長條件與應考策略

駕駛民航機翱翔於三萬英呎的高空，不僅是一份薪資優渥、受人敬佩的職業，更是許多人心中遙不可及的夢想。隨著2025年全球航空業的強勁復甦，各大航空公司紛紛擴大航線與機隊，對飛行員的需求也隨之遽增。中華航空、長榮航空、星宇航空等國內航空公司巨擘，正擴大機師招募，招募數百名飛行機師，為懷抱飛行夢的年輕人敞開了前所未有的大門。

然而，通往駕駛艙的道路充滿挑戰。航空公司投入鉅額成本培訓一位飛行員，因此其選拔過程極為嚴謹，錄取率僅有約2%至3%。本文將整合各大航空公司的官方招募資訊、專業培訓機構的建議以及成功考取者的經驗分享，為您深度解析成為「培訓機師」所需具備的各項條件、鉅細靡遺的培訓機師考試流程，以及最關鍵的應考準備方式，助您在這場激烈的競爭中脫穎而出，順利啟航。

成為民航機師的三大途徑

在台灣，要成為一位民航機師，主要有以下三種管道：

1. 空軍轉任：早期飛行員多來自於空軍退役飛官，他們擁有紮實的飛行經驗與技術。

2. 自訓機師 (CPL)：自費前往國外飛行學校（如美國、澳洲）學習飛行，取得商用駕駛員執照 (Commercial Pilot License, CPL) 後，再回國應徵航空公司的自訓機師職缺。此管道時間彈性較大，但需承擔約新台幣300萬至400萬的昂貴學費，且不保證就業。

3. 航空公司培訓機師：通過航空公司的公開招募考試，由公司全額資助送往國外飛行學校進行飛航訓練。完訓後直接進入該公司服務，並簽訂長期的服務合約。這是公認最經濟、最高效率的途徑，也是本文聚焦的核心。

各大航空公司培訓機師報考資格總覽

要踏出考機師的第一步，首先必須確認自己是否符合各大航空公司的基本門檻，所有標準請以各航空公司公告為準。以下為您整理比較中華航空、長榮航空及星宇航空最新的培訓機師報考資格：

註：視力手術矯正者，須先完成民航局標準組視力鑑定並取得覈准函。此外，報考前建議先完成航醫中心視力初檢及B型肝炎表面抗原檢查。

航空公司甄選流程深度解析

通過履歷篩選後，真正的考驗才正要開始。各家航空公司的甄選流程略有不同，但都包含筆試、儀器測驗、面試與綜合評量等多個關卡，旨在全方位評估考生的專業知識、潛在特質與抗壓性。

中華航空集團 (中華/華信/虎航)

1. 招募說明會暨報名：通知符合資格者參加說明會，並繳交相關文件。

2. 航醫中心心理衡鑑：即俗稱的「維也納測驗」，評估考生的手眼腳協調、多工處理、反應與記憶能力等飛航人員潛質。

3. 紙筆測驗：包含數理基礎知識（約高中程度）、機械原理、心算、記憶與方向感等適性測驗。

4. 中英文面談：評估考生的人格特質、報考動機、溝通表達能力與航空知識。

5. 綜合評量：彙整所有關卡表現，擇優錄取。

長榮航空集團 (長榮/立榮)

長榮的考試流程以關卡多、要求嚴謹著稱。

1. 線上履歷審核：自傳是關鍵，中文限500字元，英文限1500字元，需在有限篇幅內展現個人特質與動機。

2. 筆試：

   • 數理：全英文出題，難度可達高三至大一程度，包含力學、重心、微積分等概念。

   • 心算測驗：測試細心與計算能力。

   • 適職/性向測驗：評估個人特質是否符合飛行員要求。

3. 飛航員潛質測驗：同樣為「維也納測驗」，長榮航空極度重視此關表現，是篩選的關鍵關卡。

4. 主管面試：全英文進行，分為「團體面試」與「個人面試」。團體面試著重於團隊合作與問題解決能力；個人面試則針對個人履歷、動機與航空知識進行深度提問。

5. 飛行能力傾向評估：進入「全動式模擬機 (Full-motion Simulator)」進行操作測驗，由考官下達指令，評估考生的學習能力、短期記憶與多工處理能力。

6. 甲類飛行員體檢：完成航醫中心所有體檢項目。

7. 擇優錄取：綜合評估所有關卡表現後，發出錄取通知。

星宇航空 (STARLUX)

星宇的甄選流程強調專業性與個人特質。

1. 筆試：

   • 通識：星宇航空相關資訊、航空時事新聞。

   • 數理：約國三至高一程度，相對基礎。

   • 認知測驗：邏輯與推理測驗。

2. 初階面試 (個人面試)：包含一分鐘自我介紹、朗讀並翻譯航空短文、聽打ATC無線電通話，以及考官問答，綜合評估英文能力與臨場反應。

3. 團體互動面試：4-5人一組，針對特定議題進行討論並發表結論，考驗團隊合作與溝通協調。

4. 飛行員潛質測驗 (全動式模擬機)：與長榮類似，直接進入A320或A330等級的模擬機進行測驗。考官會模擬各種飛行狀況，如單引擎失效，並在過程中不斷提問幹擾，測試考生在高壓下的多工處理與手動飛行能力。

5. 個人專業面試：由公司高階主管（總機師、副總等）進行最終面談，深入瞭解考生的報考動機、人格特質與職涯規劃。

成為培訓機師的關鍵準備策略

面對如此嚴苛的選拔，充足且方向正確的準備是成功的不二法門。請注意，航空公司官方並未與坊間任何培訓機構有合作關係，所有資訊請以官方公告為準。

強化數理基礎

• 範圍：至少涵蓋高中物理與數學。長榮的難度較高，建議可參考AP Physics及GRE Math的教材進行練習。

• 重點：熟悉力學、運動學、電學、流體力學等基本公式與應用。

精進英文能力

• 目標：不僅僅是通過門檻。建議目標設在TOEIC 900分以上，口說與寫作160分以上，才能在眾多競爭者中建立優勢。

• 聽說：多聽航空相關英文內容（如ATC對話、BBC Learning English），並與讀書會夥伴或利用線上資源（如Gwen TV）練習口說，確保能流暢表達。

• 讀寫：閱讀航空專業書籍，如《Jeppesen Private Pilot Manual》，熟悉專業術語，並練習撰寫有條理的英文短文。

熟練潛質測驗 (維也納/模擬機)

• 儀器測驗：此類測驗極度仰賴練習。可利用線上軟體（如SkyTest）或尋求專業機構的模擬設備進行練習，熟悉測驗模式與手眼腳協調。

• 模擬飛行：在家可使用如X-Plane 12或微軟模擬飛行等軟體，搭配飛行搖桿、油門與腳舵進行基礎練習，熟悉儀表判讀與基本操作。若預算許可，可至坊間的模擬機體驗中心，在線上機師指導下進行練習，感受真實的駕駛艙環境與操作手感。

深入準備面試

• 履歷自傳：針對各家公司要求（如星宇的五大提問、長榮的字數限制），精心撰寫，凸顯自身符合飛行員特質的經歷與決心。

• 自我認知：反覆思考「為何想成為飛行員？」、「你的優缺點是什麼？」、「為何選擇我們公司？」等問題，答案不能僅止於薪水高、環遊世界等表面理由。

• 航空知識：展現你對航空業的熱情與瞭解，關注時事，並對飛行原理、基礎氣象學有基本認識。

• 模擬面試：與讀書會成員或專業教官進行中英文模擬面試，練習在壓力下清晰、有條理地回答問題。

管理身心狀態

• 體格：維持規律運動與健康飲食，確保能通過嚴格的甲類體檢。

• 心態：備戰過程漫長且充滿挫折，保持積極、冷靜的心態，將每一次考試都視為學習與驗證自我的機會。

常見問題 (FAQ)

Q1：我有近視或曾做過眼睛雷射手術，可以報考嗎？

A1：\可以。只要配戴眼鏡或隱形眼鏡後的矯正視力能達到1.0即可。若曾接受視力雷射手術，需在術後穩定（通常約半年至兩年），並向民航局申請視力鑑定，取得覈准函後即可報考。

Q2：我的大學主修非理工科系，會不會很吃虧？

A2：\完全不會。航空公司招募培訓機師不限科系，他們更看重的是考生的學習能力、人格特質與飛行潛質。所有核心專業知識都會在錄取後由公司從頭培訓。只要您能在筆試中展現足夠的數理能力即可。

Q3：培訓機師和自訓機師該如何選擇？

A3：\若符合培訓機師的報考條件（尤其在年齡與學歷方面），絕對建議優先報考「培訓機師」。這是成本效益最高、且直接保障就業的管道。自訓機師則適合經濟能力許可，或因某些條件不符培訓機師要求（如年齡稍長）的應考者。

Q4：準備考試一定要去補習班嗎？

A4：\見仁見智。補習班能提供系統性的整理、考古題資源、模擬機訓練設備與讀書會社群。但費用不菲，且並非錄取的保證。許多成功錄取者也是透過自學、組讀書會、上網找資源的方式達成目標。重點在於個人的決心與執行力，可依自身狀況與預算評估。

Q5：成為培訓機師後，訓練內容是什麼？

A5：錄取後，學員會先在國內進行數個月的地面學科訓練（航空理論、法規等）。合格後，公司會將學員送往美國或澳洲的合作飛行學校，進行為期約一年的基礎飛行訓練，取得商用駕駛員執照 (CPL)。返台後，再進行為期約8至14個月的進階訓練與「機型轉換訓練」，學習駕駛如A320或B777等特定民航機型，其中也包含航路訓練。完訓並通過所有考覈後，便能以「副機師」的身分正式上線飛行，逐步累積經驗，邁向正機師之路。

總結

成為一名培訓機師，是一趟結合智力、體力、毅力與決心的漫長征途，其機長條件要求極高。從符合報考門檻、通過層層關卡，到最終進入航空公司接受嚴格的訓練，每一步都充滿挑戰。然而，這也是一條極具成就感的道路，一旦成功，您將掌握專業的飛行技能，肩負起每一趟航班旅客的安全，並獲得截然不同的人生視野。

2025年的天空正等待著新血的加入。如果您已做好萬全準備，請務必把握這難得的機會。深入瞭解考試內容、有策略地補強自身弱點、並以最專業的態度應對每一個關卡，相信您的機師夢想，終將不再遙遠。

資料來源

• 培訓機師

• 機師招募

• 機師條件大公開！考機師必備的英文能力要求與門檻整理