台北西區門戶計畫全解析

台北市作為台灣的首都，不僅擁有悠久的歷史與豐富的文化遺產，更肩負著國家發展與國際形象的重要使命，現代化區域與傳統歷史景觀相輝映，使得的台北成為全球矚目的城市。

近年來，台北車站及其周邊地區因長期施工與重複改建，曾讓市民與旅客感受到一種「工地城市」的沉重印象。為了重現昔日繁華與歷史風貌，台北市政府自2014年起積極推動「西區國家門戶計畫」，旨在透過整合都市更新、交通優化、歷史古蹟保存以及新舊建設融合，打造一個兼具現代化功能與歷史韻味的國家門戶。

西區門戶計畫的範圍涵蓋臺北市核心區域，其界線大致為：北側延伸至市民大道與鄭州路，東至中山北路，南側界限為忠孝西路路，西側則以環河北路為邊界。此外，計畫範圍還包括鄰近的重要設施與地標，如台北轉運站、市議會舊址、國家攝影文化中心、西寧國宅、鐵道博物館及北門郵局等，形成一個融合歷史文化與現代發展的城市重點區域。

本篇文將從計畫背景、主要建設進度、歷史古蹟保存、交通規劃、房價市場及未來挑戰等多個面向進行詳盡解析，期望能讓讀者全面了解西區門戶計畫的發展脈絡與深遠意義。

一、計畫背景與願景

1.1 計畫誕生的背景

台北市作為台灣政治、經濟與文化中心，其城市發展從清治時期、日治時代到民國時期，都見證了不同階段的歷史演變。隨著台北車站周邊大規模公共工程的連續進行，原有的歷史街區與文化景觀逐漸被現代建設所掩蓋，市民熟悉的老城風貌正面臨消失的風險。

然而，隨著東區及信義區商業發展蓬勃，百貨商場與大型購物中心吸引了大量人潮，使得台北車站周邊的西門商圈、大稻埕等地逐漸式微，昔日的繁華風貌也因此不再如昔。

同時，台北車站作為國內外旅客進入台北的第一站，其代表性與國家門戶形象亟待更新。因此，台北市政府在2014年提出了「西區門戶計畫」，希望透過一系列具體的都市計畫，不僅整頓交通與改善市容，更要保存歷史古蹟，讓舊城區在現代化浪潮中煥發新生。

1.2 計畫核心理念

「西區門戶計畫」的核心在於「老城翻新，新舊交融」。在這個理念指引下，市府力求達到以下幾點：

• 保存與再現歷史文化： 透過修復北門、三井倉庫、北門郵局、大阪商船台北支店等歷史建築，讓台北過去的城門文化與歷史風貌得以重現，成為現代市民共同的記憶與驕傲，並結合文化展覽展示老台北的獨特風情。
• 整合多元功能： 除了文化保存外，計畫還著重於交通優化、商業發展、住宅更新與公共空間再造，期望構築一個功能齊全、生活便利的市中心區域。同時，新建工程中引入3D空間規劃技術，提供更多現代設計感。
• 創造國家門戶形象： 透過引進國際級商辦大樓、金融中心與文化展示場所，提升台北在國際間的形象，讓台北車站周邊成為國內外旅客的最佳起點。

二、重大工程與建案進度

在西區門戶計畫中，市府已推出多項標誌性工程，這些工程不僅代表了現代建設的最高水準，同時也體現了對歷史文化的尊重與再現。以下將詳細介紹四大重點建案及其進度情況。

2.1 台北雙星計畫

工程定位與特色：

台北雙星計畫位於台北車站特定專用區C1/D1區域，與機捷台北關A1車站共構，計畫在現有的捷運站體上增建兩座摩天大樓。

雙星大樓原先規劃為55層與74層，後經設計變更分別調整為53樓與70樓，儘管高度略有下降，但商業使用樓地板面積大幅增加，整體將成為台北僅次於台北101的摩天地標。

該建案不僅具備辦公、商場與五星級旅館等多功能用途，還將通過設置連通台北車站的高架步行長廊，實現真正的六鐵共構，進一步強化交通樞紐效應。

工程進度：

根據最新進展，台北雙星目前已進入塔吊進場組立階段，鋼骨結構與剪力牆工程正穩步推進。市府預計該工程將於2027年完工並取得使用執照，並在完工後提供超過1.6萬個就業機會，成為引領西區商辦市場的重要動力。

2.2 明日台北埕計畫

規劃構想與設計理念：

明日台北埕位於台鐵持有的E區（包含E1/E2區域），該計畫採取權利變換模式，原為台鐵員工宿舍，現將轉型為以住宅與商辦綜合為主的都市更新工程。作為一項綜合土地開發案，其開發構想著重於高密度開發與文化資產保護兼具，並依據國際綠建築與智慧建築標準打造，期望成為展示台北未來都市樣貌的代表工程。

工程進度與展望：

明日台北埕由冠德建設領銜，並與藍天電腦、華泰投資等單位合作，整體開發成本約300億元。市府規劃在2025年動工，2030年竣工後，該計畫將極大提升台北車站周邊的天際線與城市品質，除了形成好看的大樓街廓，並為區域帶來穩定的租金收入及經濟效益，成為未來都更的重要典範。

2.3 舊市議會轉型計畫

項目重點與特色：

舊市議會轉型計畫位於忠孝西路路口與中山南路交界，原為具有歷史意義的市議會建築。此次轉型不僅旨在保留其文化記憶，更將透過收益型辦公模式進行再開發。計畫將打造兩棟辦公大樓，其中一棟規劃附設多功能展覽及文化展示空間，並預計增設10樓展覽區，呈現台北城的歷史沿革與未來發展藍圖。

進度與市場反應：

由金毓泰（海悅國際）主導的該項目預計於2025年完工。轉型後的舊市議會不僅可作為辦公場所，還有望成為區域內的文化展示及創意產業集聚地，進一步提升區域內的商業價值與歷史氛圍。

2.4 郵政雙塔計畫

建設定位與發展願景：

郵政雙塔計畫位於北門郵局後方，土地面積約4303坪。該計畫計劃打造一棟約40層高的大樓，主要定位為國家科技金融中心與郵政通訊博物館，充分體現國家現代化管理與傳統郵政文化的融合。中華郵政將作為主導單位，並與財政部、交通大學等多方共同持有土地權益，共同推動該工程發展。

工程進度展望：

根據市府最新規劃，郵政雙塔預計最早於2028年完工。完工後，該工程將成為區域內新的地標性建築，進一步推動金融、科技、文化等多元產業落實，為台北市整體經濟注入新活力。

2.5 重大建設彙總表

建案名稱	區域面積（坪）	主要特色	主導單位	預計進度
台北雙星	約9,600	與機場捷運共構、摩天雙塔、多功能商辦	藍天電腦、宏匯集團	2022年動工 / 2027年完工
明日台北埕	約16,085*	高密度住宅、商辦與旅宿綜合開發、綠建智慧	冠德建設、藍天電腦、華泰投資	2025年動工 / 2030年竣工
舊市議會案	約2,025	收益型辦公、文化展示、多功能利用	金毓泰（海悅國際）	2025年完工
郵政雙塔	約4,303	國家科技金融中心、郵政博物館	中華郵政	預計2028年完工

三、歷史古蹟保存與再利用

台北市擁有豐富的歷史文化遺產，而這些古蹟不僅見證了台北的歷史沿革，更是市民情感的寄託。西區門戶計畫中，市府極為重視歷史古蹟的保存與再利用，力求在新建工程中呈現一個歷史與現代完美融合的城市景觀。

3.1 北門古蹟的重現

北門，即承恩門，是台北城中唯一保存完好的清代城門，具有極高的歷史價值。過去由於高架橋與各項工程遮蔽，北門的風貌長期未能完整展現。隨著忠孝橋引道拆除及北門廣場工程的推進，北門終於得以恢復原貌，成為市民與旅客拍照打卡、體驗歷史文化的重要景點。市府在工程設計中，不僅重視古蹟本體的修復，更將古蹟與周邊綠化、公共休憩空間相結合，使整個北門區域成為一個充滿歷史韻味與現代設計感的公共場所。

3.2 三井倉庫與其他歷史建築

除了北門之外，三井物產株式會社舊倉庫、北門郵局以及大阪商船台北支店等建築，同樣是台北重要的歷史建築。

• 三井倉庫： 該建築原為日治時期的重要物流中心，具有濃厚的歷史工業氣息。市府在保存方案中考慮到建築本體的歷史價值，計劃透過修復工程與再利用模式，將其改造成為文化創意及展覽空間，既保留建築特色，又賦予新的功能。
• 北門郵局： 作為市定古蹟，北門郵局不僅見證了台灣郵政發展歷程，也代表了台北早期的城市面貌。未來計畫將其改造成為文化展覽與旅遊解說中心，讓市民能夠更深入了解台北的歷史故事。
• 大阪商船台北支店： 該建築在經過多次修復後，現作為國家攝影文化中心的一部分，展示著從日治時期至今的歷史轉變，成為文化藝術愛好者的重要參訪地。

市府在推動古蹟保存的同時，也充分考量了各項工程的互補性，通過景觀設計、公共藝術與夜間照明等手法，將歷史古蹟融入整體都市設計，形成一條富有故事性的歷史文化走廊。

四、交通優化與城市動線整合

台北車站作為國際旅客進入台北的第一站，其交通系統的重要性不容忽視。過去因施工頻繁與道路規劃不盡完善，車站周邊曾一度陷入交通擁堵與行人不便的狀態。為了解決這一問題，市府在西區門戶計畫中採取了多項交通改善措施，力求實現新舊交通動線的無縫連接。

4.1 拆除高架引道與道路整合

忠孝橋引橋曾長期遮蔽北門，且對周邊道路佈局產生不利影響。隨著該引道的拆除，市府重新規劃了台北車站至北門區域的道路系統，通過縮減車道寬度、改善公車專用道、增設行人步道及自行車道等方式，改善了車流與人流的分布，讓道路使用更符合現代城市需求。施工時，配合北門維護的安全性作業，進行協同規劃與拆除。

4.2 高架步行長廊與公共空間建設

為了加強台北車站與北門之間的聯結，市府規劃在兩者之間設置高架步行長廊。該長廊不僅提供便捷的行人過渡，還成為一個集觀景、休憩與文化展示於一體的空間。沿途設置的公共綠地與座椅，讓市民在通勤之餘也能享受一份悠閒與寧靜。

4.3 智慧交通系統的應用

隨著大數據與物聯網技術的發展，智慧交通成為改善城市交通狀況的重要手段。市府在西區門戶計畫中推動智能公車站牌、即時交通資訊系統以及多模式運輸接駁方案，讓民眾能夠通過手機APP獲取最新的交通狀況、班次預估以及換乘指引，進一步提升整個區域的交通效率。

五、區域房價與市場動態

西區門戶計畫的推動不僅改變了城市面貌，也對台北車站及周邊區域的房價與市場狀況產生了深遠影響。隨著各項重大工程陸續展開，區域內的投資信心逐漸回升，房價也呈現明顯上漲的趨勢。

5.1 房價上揚的原因

• 重大建設推動： 台北雙星、明日台北埕及郵政雙塔等工程的陸續動工，吸引了大量投資者與企業進駐，帶動了區域房產需求的提升。
• 交通優勢明顯： 台北車站作為六鐵交會樞紐，加上新規劃的高架步行長廊與智慧交通系統，進一步鞏固了該區作為城市門戶的重要性。
• 文化與歷史資產價值： 北門、三井倉庫等古蹟的再現，不僅提升了區域景觀，也為市場注入了獨特的歷史文化價值，使得投資者對該區未來發展抱有更高期望。

5.2 市場挑戰與投資者觀點

儘管房價持續上揚，但由於區域內部分建案價格較高，加上工程完工前市場預期存在不確定性，部分購屋族與投資者對成交速度表示觀望。尤其是高品質住宅與A級商辦的供需平衡，仍需市場進一步調整。但從長遠來看，隨著各項工程逐步完工與配套設施的完善，區域房價與租金水平有望持續穩定上升，成為台北市內不可忽視的高端市場。

六、面臨的挑戰與未來展望

6.1 古蹟保存與現代建設的平衡

在新舊建設並行的過程中，如何既滿足現代城市發展需求，又能完整保留歷史文化遺產，是西區門戶計畫面臨的最大挑戰之一。市府必須與文化、歷史專家密切協調，確保各項古蹟修復工程既尊重原貌，又符合現代建築安全標準，從而實現歷史與現代的完美融合。

6.2 土地權屬與行政協調

西區內土地權屬較為複雜，不同單位、政府部門及私人業者各有利益考量。如何協調各方資源，推動土地整合與再利用，是工程順利推進的重要因素。部分項目曾因權屬爭議而延誤進度，未來仍需通過跨部門合作與政策調整來解決此類問題。

6.3 施工期間對市民生活的影響

大型工程施工不可避免會對市民日常生活及交通產生一定影響。市府在推動工程的同時，也必須採取相應措施，如臨時交通管制、設置明確指示牌及提供即時交通資訊，儘量降低對市民生活的干擾，確保工程與日常生活能夠和諧共存。

6.4 未來發展藍圖與政策支持

隨著西區門戶計畫進入穩定推進階段，未來市府將持續推出更多配套政策，包括智慧城市建設、環境美化及產業扶持等，從而形成一個完整的區域發展藍圖。這不僅將進一步提升台北市在國際間的競爭力，也將為市民提供更高品質的生活環境。

七、政府與民間合作推動多元發展

7.1 政府部門協同作戰

台北市政府在推動西區門戶計畫過程中，充分發揮跨部門協同作用。都市發展局、工務局、交通局、文化局、產發局等多個單位密切合作，從城市規劃、古蹟保護到交通改善，都形成了綜合施策的合力。

市府定期召開協調會議，根據工程進度及市場反饋及時調整策略，確保各項工程能夠按計劃推進。台北市副市長林欽榮、都市發展局局長林洲民、工務局局長彭振聲，以及交通局局長鍾慧諭在這個計畫中扮演重要的推手。

7.2 民間資本與市場力量的參與

除了政府主導外，民間企業與投資者也積極參與到區域更新中。藍天電腦、宏匯集團、冠德建設、金毓泰（海悅國際）以及中華郵政等多家知名企業，均在各自專長領域中發揮作用，共同推動重大建設項目。這種政商合作模式不僅有助於分散風險，更能引入更多創新技術與管理經驗，使整個工程更具市場競爭力。

7.3 產業與文化的深度融合

市府在推動工程的同時，也著眼於區域內產業與文化的融合。通過引進國際級金融、科技與創意產業，並搭配歷史古蹟的展示與文化活動，形成一個多元發展的綜合區。這種模式不僅能夠提升商業價值，也有助於打造具有獨特城市魅力的文化旅遊新區。

八、相關政策與未來發展藍圖

8.1 政策支持與財務安排

為了確保西區門戶計畫的順利推進，市府不僅投入大量公共資金，同時積極爭取中央政府的支持。通過公共–私人合作模式（PPP），市府將工程項目與民間資本結合，既確保工程資金來源穩定，也使得項目管理更具市場化運作模式。這種模式已在多項工程中得到成功應用，成為推動城市更新的重要保障。

8.2 未來發展藍圖與戰略規劃

市府未來將以西區門戶計畫為核心，推動更大範圍的都市更新與再開發，涵蓋台北車站、北門、舊市議會、郵政大樓等多個歷史與商業區域。整體藍圖不僅涉及新建工程，更注重公共空間、環境美化與智慧城市建設。未來，西區將成為一個集交通、文化、產業與綠色生活於一體的國際級都市核心區，為台北市民提供更加豐富多元的生活體驗。

常見問題

1. 什麼是西區門戶計畫？

西區門戶計畫是台北市政府自2014年起推動的一項綜合性都市更新工程，目標在於整合台北車站及其周邊區域的交通、商業、住宅、歷史古蹟與公共空間，打造一個兼具現代化功能與歷史韻味的國家門戶。

2. 西區門戶計畫涉及哪些重點工程？

計畫中的重點工程包括台北雙星計畫、明日台北埕計畫、舊市議會轉型計畫以及郵政雙塔計畫。此外，還包括針對道路整合、公共空間再造與智慧交通系統的配套工程，全面提升區域功能。

3. 各工程的完工時間大約如何？

根據最新規劃，台北雙星計畫預計2027年完工，明日台北埕計畫則計劃在2030年竣工；舊市議會轉型計畫預計2025年完工，而郵政雙塔計畫預計在2028年左右完工。具體進度可能隨著施工條件及政策調整而有所變化。

4. 計畫如何兼顧歷史古蹟保存與現代建設？

市府在工程設計中採取了修復與再利用並重的策略，如北門古蹟的重現、三井倉庫的保存改造、北門郵局與大阪商船建築的文化再現，確保在推動現代建設的同時，不破壞珍貴歷史文化資產。

5. 西區門戶計畫對區域房價有何影響？

重大建設與交通優化措施使得區域房價呈現上揚趨勢，市場投資信心增強。但由於部分項目價格較高及市場預期不確定，成交速度可能有所放緩。不過從長遠來看，隨著工程完工與配套設施完善，區域房價與租金水平預期將持續上升。

6. 工程期間如何減少對市民生活的影響？

市府將在施工期間採取臨時交通管制、設置明確指示牌與提供即時交通資訊等措施，並推動智慧交通系統，盡可能降低施工對市民出行與生活的干擾。

7. 未來台北西區將呈現怎樣的新面貌？

隨著西區門戶計畫的逐步推進，台北西區將轉型為一個集歷史文化、國際金融、智慧交通與多元生活於一體的現代都市核心區，成為台北市民共享的綠色城市客廳和國際級城市門戶。

總結

西區門戶計畫作為台北市政府重塑城市面貌的重要工程，其影響力不僅體現在硬體建設上，更深遠地關係到歷史文化保存、交通優化、市場投資與城市未來發展。從台北雙星、明日台北埕，到舊市議會轉型及郵政雙塔，每一項工程都承載著市府對歷史與未來的承諾。儘管面臨古蹟保存、土地權屬協調及施工期間對民眾生活影響等多重挑戰，但在政府、企業與市民共同努力下，西區未來必將展現出一幅新舊融合、充滿活力與國際競爭力的美好藍圖。

我們相信，隨著各項工程的陸續完工與配套措施的落實，台北西區將從一個曾經讓人遺憾的「工地區」，轉型成為見證歷史、引領未來的國家門戶，成為台北市乃至全台灣最耀眼的新地標。

資料來源

• 西區門戶計畫最新進度更新，周邊建案及房價大公開！
• 西區門戶計畫懶人包！ 台北雙子星進度？ 西寧國宅要拆了？台北西區大復活！ – HouseFeel 房感
• 台北第二高樓興建中！西區門戶計畫開發案進度更新！ | 台灣解碼中的沙龍