長榮海運（股票代號：2603）作為全球貨櫃航運的龍頭企業之一，其營運表現與股利政策始終是台股投資人關注的重中之重。由於航運業的景氣循環特性，長榮的獲利與配息常有巨幅波動，從過去幾年的超級股利到無息可發的低谷，每一次的股利決議都牽動著數十萬民眾股東的心。
隨著2024年財報出爐，長榮海運也於2025年董事會上正式敲定了最新的股利分派計畫。對於希望參與本次配息的投資者而言，掌握確切的除息交易日、最後買進日及股利發放日等關鍵時程至關重要。本文將為您深入解析2025年長榮海運的配息詳情，並整理其歷年股利數據與填息表現，提供一份內容最完整的投資參考指南。
2025年長榮海運股利發放
根據長榮海運於2025年6月3日公告的官方資訊，公司已訂定其2024年度盈餘的現金股利分派計畫。所有重要的日期與金額都已確定，投資者應特別留意以下關鍵資訊，以確保能順利參與本次除息。
| 項目 (Item) | 日期 / 金額 (Date / Amount) | 說明 (Description) |
|---|---|---|
| 股利所屬年度 | 2024年 | 本次發放的股利源自公司2024會計年度的盈餘。 |
| 現金股利金額 | 每股配發 NT$ 32.5 元 | 每一股普通股可獲得新台幣32.5元的現金股利，這筆股息對投資人是一筆可觀的收益。 |
| 除息交易日 | 2025年6月19日 (星期四) | 當天買進的股票將不再享有本次配息權利，股價會扣除股利金額。 |
| 最後買進日 | 2025年6月18日 (星期三) | 投資人最晚必須在此日收盤前買進並持有股票，方可參與除息。 |
| 停止過戶期間 | 2025年6月21日 至 6月25日 | 此期間將進行股東名冊的整理與確認，暫停辦理股票過戶。 |
| 除息基準日 | 2025年6月25日 | 用以確定有權領取股利的股東名冊的基準日期。 |
| 現金股利發放日 | 2025年7月18日 (星期五) | 現金股利將於此日直接匯入股東設定的銀行交割帳戶。 |
如何參與除權息？「最後買進日」的計算方式
對於股市新手而言，「除息日」和「最後買進日」是兩個最容易混淆的概念。簡單來說，若想領取一家公司的股利，就必須在「除息交易日」的前一個交易日（含）之前買進股票。
- 除息交易日 (Ex-Dividend Date): 這一天起，股票的交易價格將會減去配發的股利金額。例如，若前一天收盤價為200元，配息10元，則除息日的開盤參考價會是190元，且當天的成交量通常也會因市場情緒而有所變化。這也代表在這天之後才買進股票的投資人，將無法領取這次的股利。
- 最後買進日 (Last Buy-in Date): 正因為台灣股市有「T+2」的交割制度（交易日後兩個營業日才完成款券交割），為了確保在「除息基準日」時，你的名字已登記在股東名冊上，你最晚必須在「除息交易日」的前一個營業日完成買進。
以長榮2025年的配息為例：
其除息交易日是 6月19日。因此，想要領取每股32.5元現金股利的投資人，就必須在 2025年6月18日（星期三） 或更早之前買入長榮海運的股票，才能被視為合格的股東，並在7月18日當天收到股利。
長榮海運歷年股利政策與趨勢分析
長榮海運的股利政策充分反映了航運業「高波動、高循環」的產業特性。回顧其近五年的股利發放紀錄，可以清晰看到其獲利與配息金額的巨大變化。
- 高峰期： 受惠於2021年至2022年全球疫情引發的供應鏈中斷與運價飆漲，長榮海運迎來了史無前例的獲利榮景。這也直接反映在股利上，公司在2023年發放了基於2022年獲利的 NT$ 70元 現金股利，創下歷史天價，以當時的股票均價計算，其年化現金殖利率極為驚人。
- 低谷期： 在景氣高峰之前，長榮也曾因市場低迷而面臨虧損，例如2019年至2020年，公司連續兩年未發放任何股利。
- 近期趨勢： 隨著航運景氣從高峰回歸正常化，長榮的配息也隨之調整。2024年發放的9.965元股利（基於2023年獲利）與2025年即將發放的32.5元股利（基於2024年獲利），顯示公司在經歷獲利修正後，依然維持著相對較高的部分股東回饋政策。
長榮海運近年股利與填息表現一覽表
根據鉅亨網等財經媒體的整理，下表整理了長榮海運近年的股利發放紀錄，其中「填息天數」代表股價回到除息前一日收盤價所需的時間，是衡量除息後股票強弱的重要指標。
| 股利發放年度 | 股利所屬年度 | 現金股利 (元) | 股票股利 (元) | 除息交易日 | 股利發放日 | 填息花費天數 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2024 | 32.5 | 0 | 2025/06/19 | 2025/07/18 | – |
| 2024 | 2023 | 9.965 | 0 | 2024/06/27 | 2024/07/29 | 61 |
| 2023 | 2022 | 70.0 | 0 | 2023/06/30 | 2023/07/26 | 128 |
| 2022 | 2021 | 18.0 | 0 | 2022/06/29 | 2022/07/28 | 51 |
| 2021 | 2020 | 2.487 | 0 | 2021/08/18 | 2021/09/10 | 1 |
| 2020 | 2019 | 0 | 0 | – | – | – |
| 2019 | 2018 | 0 | 0 | – | – | – |
| 2018 | 2017 | 0.2 | 0.5 | 2018/08/29 | 2018/09/27 | 155 |
資料來源：綜合CMoney、Goodinfo!台灣股市資訊網等財經網站數據。
影響長榮海運配息的關鍵因素
投資者在評估長榮海運的股利時，不應只看當下的高現金殖利率，更需了解背後影響其配息政策的幾個核心因素：
- 全球航運景氣循環： 這是最根本的影響因素。全球貿易量、貨櫃週轉率、主要航線的運價指數（如SCFI、CCFI）等，直接決定了長榮海運的營收與毛利。例如美國等主要消費國家的經濟數據，像是採購經理人指數pmi或非農就業報告，都會影響終端消費需求，進而左右航運公司的收益。當景氣上行，運價高漲時，公司獲利豐厚，自然有能力大方配息；反之，若景氣反轉，運價崩跌，則可能侵蝕獲利，甚至導致無法配息。
- 公司營運與獲利能力： 除了產業大環境，公司自身的經營效率、成本控制、航線佈局與資產運用效率，都會影響其最終的每股盈餘（EPS）。公司的盈餘分配率（將多少比例的獲利拿出來發給股東）是決定股利金額的直接變數。
- 資本支出規劃與財務結構： 航運業是資本密集型產業，需要不斷投入巨資來訂造新船、擴充船隊及更新設備，以維持競爭力。當公司有龐大的資本支出計畫時，可能會選擇保留較多盈餘用於再投資，進而影響當年度的股利發放額度。
- 地緣政治與國際法規： 戰爭衝突（如紅海危機）、主要經濟體的關稅政策、國際環保法規（如碳稅）等，都可能在短期內造成運價劇烈波動或增加營運成本，甚至影響全球供應鏈的正常工作流程，為股利政策增添不確定性。
常見問題 (FAQ)
Q1: 2025年長榮海運的現金股利是多少？
A1: 長榮海運決議針對2024年的盈餘，於2025年每股配發新台幣32.5元的現金股利。
Q2: 長榮海運的除息日和股利發放日分別是哪一天？
A2: 2025年的除息交易日為 6月19日，現金股利發放日為 7月18日。
Q3: 我最晚應該在什麼時候買進長榮股票才能領到這次的股利？
A3: 您必須在除息交易日的前一個營業日，即2025年6月18日（星期三）收盤前買進並持有股票，才能參與本次除息。
Q4: 長榮海運是一年配息幾次？
A4: 根據其長期的股利政策，長榮海運為每年配息一次。通常在次年的股東常會後，於夏季進行除息與股利發放。
總結
對於著眼於長榮海運2025年配息的投資人，每股32.5元的現金股息無疑具有吸引力。關鍵日期須牢記在心：6月18日為最後買進日，6月19日為除息日，而股利將在7月18日入帳。
然而，從長遠來看，投資人必須深刻認識到長榮海運作為景氣循環股的本質。其股利政策與全球經濟、航運供需緊密相連，高股利的背後是高波動的收益。在決策前，應全面評估自身的風險承受能力，並將長榮海運的股利視為整體資產組合的一部分，而非唯一的獲利來源。密切關注全球運價走勢與總體經濟變化，將是投資航運股不可或缺的功課。