機械車位種類、上下車位優缺點、尺寸、法規與選購重點

隨著都會區人口不斷聚集，停車空間成為民眾在選購房屋時無法忽視的關鍵要素。尤其是位於市中心或基地面積較受限的建案，經常會規劃「機械車位」來提升空間利用率。然而，機械車位究竟有哪些類型？尺寸和法規又該注意些什麼？面對保養、維護和安全性問題，購買或使用前該如何做好評估？本篇文章內容將依據各方資料與實務經驗，為您整理詳細的機械車位資訊，並搭配常見疑問解答，協助您在選擇機械車位時更具信心和依據。

一、機械車位是什麼？

機械車位，顧名思義即透過車位機械裝置運作來增加或改變停車空間、提升停車效率的一種方式。它利用縱向或橫向的升降、旋轉、移動等機械結構，讓同一平面占地之下可以容納更多輛汽車，或是協助汽車進出狹窄的空間。

為什麼會出現機械車位？

基地面積有限：在繁華的市中心或土地資源緊缺的區域，建商想要建造更多住宅或商用空間，導致留給坡道、平面車位的面積不足。簡單來說就是建商給車位，但又想要節省面積，才會使用機械車位。
提高開發效益：為兼顧購屋者停車需求並盡量提升可銷售的坪數，建商透過建置機械車位增加停車位數，降低挖深地下室或規劃完整坡道的建造成本。
城市規劃考量：部分建案地形特殊，無法設置一般坡道，因此必須利用機械升降方式讓車輛抵達停車樓層或停車塔，進而滿足建築設計規範。

二、機械車位的法規與尺寸

根據臺灣《建築技術規則》第 60 條的相關規定，機械車位除了要符合建築安全與結構設計，也有基本空間尺寸要求：

一般規格

寬度：2.5 公尺
長度：5.5 公尺
淨高：1.8 公尺以上

不供乘車人進出之機械停車空間

寬度：2.2 公尺
淨高：1.6 公尺以上

此外，在機械車位買賣契約中，通常會針對尺寸做「合理誤差」的註記，例如：

長度誤差需在 5 公分以內
寬度與高度誤差需在 2 公分以內

值得注意的是，除了尺寸限制外，車輛的重量也是機械車位常見的關鍵問題。一般機械車位負重約 1,600 公斤上下，若車輛（尤其是電動房車）總重超出負載範圍，極可能產生設備受損或故障的風險。

三、機械車位的四大類型

目前市場上常見的機械車位，主要可依「進入停車場的方式」與「停車格本身是否為機械設計」區分為下列四種，優缺點參考專家新聞報導和網友的觀點整理：

類型	進出方式	停放方式	優點	缺點
坡道機械車位（簡稱「坡機」）	透過坡道進入地下室或專屬樓層	車位本身為機械升降設計，停車後再升/降	1. 車子可直接開到停車場 2. 使用習慣接近一般平面停車	1. 車位仍具高度限重限制 2. 故障維修需與他層車位協調 3. 設備保養成本較高
機械平面車位（簡稱「機平」）	利用車用電梯（升降機）駛入	車位是「水泥平面」	1. 與一般平面停車位接近 2. 下車可整理行李，空間較寬敞	1. 仍需等電梯進出 2. 電梯或機械若故障，易造成出入不便
升降機械車位（簡稱「機機」）	利用車用電梯駛入停車樓層	車位為機械升降設計	1. 適合基地面積極小的建築 2. 同等空間可容納更多車位	1. 需要排隊進出，時間較長 2. 故障風險與維修成本較高
機械循環式車位（「停車塔」）	不需要人車一同下樓。停車處於入口處	透過電腦自動搬運或旋轉車位	1. 最有效運用空間 2. 使用者只需將車停在指定入口處	1. 車位尺寸通常最緊湊 2. 車輛出庫需等待 3. 保養與維修費昂貴

各類型簡介

坡道機械車位（坡機）
車主能像普通停車場一樣開下（或開上）坡道，不同的是停車格本身是「機械式」設計。停車完下車後，可利用控制面板讓車位升降到適當層。此類型優點在於進出模式與一般平面車位相似，但同時也必須分擔設備的維護與保養費用。
機械平面車位（機平）
車位處於平面形式，但需搭乘升降電梯（載車電梯）才能抵達該樓層。車一旦離開電梯，便可停放於傳統水泥地面，好處是停车後能方便整理車內物品，且車位尺寸較有彈性；壞處在於上下班尖峰時，排隊使用停車電梯較花時間，一旦電梯故障也會造成不便。
升降機械車位（機機）
與「機平」類似，但停放的那個格子本身也需要機械升降。車主同樣需要先搭乘載車電梯進到停車樓層，再將車開入機械式格子。該車格透過升降裝置來擴充空間，同時也要注意「限高」與「限重」問題。
機械循環式車位（停車塔）
車主只需把車停放在入口位置，離開車子並透過操作面板或感應裝置，車輛會被移動到指定的存放區位。此方式空間利用率最高，但設施精密度也最高，安裝維修成本和等待時間都需要特別考量。

四、機械車位的層數區分：機上、機中、機下

對於有升降功能的車位類型（如坡機、機機等），停車空間還可再區分成「機上」、「機中」、「機下」三種位置：

機上（上層）

停車後，車輛會被移動到機械設備的上方
可避免淹水風險，但如果機具故障，取車難度大
通常高度和重量限制更嚴格（休旅車或電動車較難停）

機中（中層）

平時停在中間平台，有時只進行左右橫移
介於上層與下層之間，相對便利且被淹水的機率低
三個層數之中價格通常最高，但也最實用，休旅車多能容納

機下（下層）

車輛會被降到下方層
價格通常最便宜，但淹水、故障和限高問題最嚴重
若機械設備損壞，往往無法立即將車提出

選購時，三層的價格可相差十多萬（依區域市場行情而定）。倘若預算允許，且常開大型車，建議挑選「機中」車位；若平常車子較輕巧，且在建物淹水風險低的地區，可考慮相對便宜的「機上」或「機下」。

五、選購或使用機械車位時的考量重點

以下整理四大面向，幫助您評估機械車位是否符合需求。

等待時間與便利性

無坡道設計的機械車位（如機平、機機、停車塔），往往必須排隊依序進出，早晚尖峰期可耗費 5~10 分鐘。
有坡道設計的車位（坡機）雖免去等待電梯的步驟，但因本身停車格要升降，仍需時間操作。

維護成本與安全性

機械車位需定期保養，若設備或零件嚴重損壞，還需巨額維修費用。
維修費常以「公基金」或「所有使用者均攤」方式負擔，但若建物住戶意見不合，容易衍生糾紛。
坡機與機機都存在「人車一起使用機具」的風險，一旦故障且無專人管理，救援與維修時效都可能延誤。

車輛尺寸與重量限制

車高普遍限制約 1.6 ~ 1.8 公尺，休旅車或SUV可能無法停入部分機械格。
電動車或特殊改裝車的車重常超過 1,600 公斤，需特別留意是否符合機械車位負載。
底盤過低的跑車也要注意可能會擦撞或進入角度不足的問題。

物件未來性：保值與轉售

一般而言，同社區的「平面車位」比「機械車位」更具保值力，因可停的車型種類多、故障風險低。
若是地點稀缺，機械車位依然具實用性，出租也較容易。
大坪數住宅買方通常對車位需求更高，也較傾向平面車位；若您購入的產品坪數較大，且只提供機械車位，後續轉手時，要留意市場接受度。

六、機械車位的優勢與劣勢

優勢

節省空間、增加容車量：在同樣土地面積下，可多提供停車位，對於都會區狹小基地特別有利。
相對價格較低：機械車位的買賣價格通常比平面車位便宜，同時租金也稍微便宜，是預算考量者的次佳選擇。
可改善停車難度：尤其在狹窄街區，車道或出入口空間不夠寬敞時，依靠機械升降代替大型迴轉半徑，可使停車更順暢。

劣勢

故障風險與維修成本：機電設備並非一次性投資，持續維護與定期保養都需費用，故障時影響出入。
用車限制：車高、車重或底盤特性，可能因機械車位受限而難以停放。
排隊時間長：部分機型需逐車進出，尤其尖峰時段加倍影響生活節奏。
安全顧慮：機具操作不慎或設備年久失修，恐存意外風險。

常見問題（FAQ）

1. 買房一定要選平面車位嗎？

不一定。平面車位雖較方便、安全，且保值性佳，但同時價格昂貴或社區數量有限。如果預算較吃緊或社區只提供機械車位，而您又確實有汽車停放需求，機械車位也是可行選項。關鍵在於挑選前深入了解車位型式、空間尺寸與維修成本。

2. 機械車位最常見的故障原因是什麼？

大多發生在機件長期未做妥善保養，或元件老化損壞所致。另外，若停進的車輛超過車位荷重限制，也容易導致結構受損或設備故障。

3. 若機械車位停電時，車子可以開出來嗎？

通常社區或停車場會配備緊急電力系統，或至少備有應急手動裝置，能在停電時把車位復歸至可出車位置。不過，若缺乏完整備援措施，長時間停電的情況下，車輛恐一時無法使用。

4. 購買機械車位後是否需分攤公共維修費？

是的，多數情況下同一層或同一區域的車位使用者，需要共同分攤機電設備的保養與維修費。有些社區也會將定期維保費用併入管理費，由全部車位使用人平均攤付。

5. 想買電動車，但現在住處只有機械車位，該怎麼辦？

首先需確認車位的最大載重、寬度與高度是否適用電動車型。不少電動車因電池關係車重突破 1,700 ~ 2,000 公斤，已有發生設備無法承重或嚴重磨損的案例。如果社區設備不支援，可能需考慮其他停車方案或更換車位。

6. 「機上」、「機中」、「機下」哪種層位比較好？

若預算無虞並考慮安全、便利與排水淹水風險，「機中」較佳；「機上」避免淹水但若機械停擺不易取車；「機下」價格最低但風險最高。可視自身用車型態與預算綜合評估。

總結

機械車位的發展，反映了都會區對停車空間的強烈需求。若能做好日常維修與定期保養，並在購買前仔細審視「地點、車型、預算、未來性」等面向，機械車位仍能提供良好使用體驗與一定的投資價值。最終，選擇機械或平面車位並沒有絕對的好壞之分，完全取決於您的實際需求與資金狀況。期盼本篇整理能協助您更深入了解機械車位的細節與潛在風險，在買房或租賃時做出更合適的判斷。